Das große Moor-Abenteuer: 

Wenn das Navi die Lupe vergisst

Es war einmal an einem glorreichen, sonnigen Mittwoch mitten in der Urlaubszeit. Sechs furchtlose Biker fanden sich im beschaulichen Lette zusammen, die Lederkombis frisch gelüftet, die Tanks voll und die Vorfreude riesig. Das ferne Ziel des Tages: Das mystische Hücker Moor bei Spenge.

Etappe 1: Tiefflug und Trachtenverein

Die erste Etappe lief wie geschmiert. Über herrlich gut ausgebaute Straßen ging es im Formationsflug Richtung Bielefeld-Quelle. Der Asphalt glühte, die Motoren schnurrten, und alle dachten sich: „Mensch, läuft das heute super!“

Doch Obacht! Es war schließlich Mittwoch. Und was passiert mittwochs? Richtig, die Rennleitung hat ihren wöchentlichen Betriebsausflug an den Straßenrand verlegt. Dank kollektivem Adlerauge und rechtzeitigem Gas-Wegnehmen blieben die Geldbörsen aber erst einmal verschont. 

Etappe 2: Das Moorstrandhaus und der Luxus-Burger

Schließlich erreichten die glorreichen Sechs das finale Ziel: Das Moorstrandhaus am Hücker Moor. Die Kulisse? Traumhaft. Die Enten quakten, die Sonne spiegelte sich im Wasser. Der Blick auf die Speisekarte holte die Truppe jedoch schnell auf den Boden der Tatsachen zurück.

Kostprobe gefällig? Die Preise für Getränke und Fast Food waren derart gesalzen, dass man kurz glaubte, das Gold der Nibelungen sei im Moor versenkt worden und man müsste es nun per Pommes-Kauf wieder herausholen. Aber wer schön fahren will, muss eben auch exklusiv snacken! 

Moorstrandhaus

 

Der Blick auf das Moor

Der Blick auf den Kontostand

Dünne Wurst und wenig Fritten

Der junge Fritz uns seine Cola

Die Rückfahrt: „Wo zur Hölle müssen wir blinken?“

Für den Rückweg über Versmold und Clarholz wurde das treue Navigationssystem scharf geschaltet. Stolzes Fazit vorab: „Diesmal hat uns das Navi keinen Streich gespielt!“

...Nun ja, zumindest technisch nicht. Das Problem saß eher vor dem Bildschirm. Da die Zoom-Funktion sträflich ignoriert wurde, glich das Display einer Weltkarte im Maßstab 1:5.000.000. Die Auflösung war so winzig, dass die Route eher einem Rätselraten glich. Die logische Konsequenz: Zweifach grandios verfahren!

Es folgte das klassische Schauspiel: Der Guide blinkt entschlossen nach links, die Kolonne zieht hinterher, nur um 50 Meter weiter kollektiv in einer Hofeinfahrt zu wenden, weil die Straße dort zu Ende war. „Wir wollten uns nur die schöne Gegend angucken!“, so die einhellige Meinung.

Am Ende kamen alle sechs Fahrer mit einem Grinsen im Gesicht, leerem Tank und leicht geschrumpftem Portemonnaie wieder zu Hause an. Schön war's!

Zusammen mit Gemini und wenig geflunkerten Inhalten erstellt.

LHzG 

Uwe

Jagd durch die Rushhour:

 Vom spontanen Sprint zum Seniorenteller

Tour-Fakten: 140 Kilometer | Reviere: Kreis Warendorf & Osnabrücker Land | 

Eigentlich hatte ich mich mental voll auf 18:00 Uhr eingestellt. Entspanntes Ankommen, kurzer Schnack, los geht’s. Doch ein Blick Richtung Tankstelle belehrte mich um 17:30 Uhr eines Besseren: Ein Kollege schoss völlig hektisch in Richtung unseres Treffpunkts in Lette vorbei. Verdammt, die fahren schon! Also: Kommando kehrt, Gasgriff auf Anschlag und rasch hinterher.

Die Voraussetzungen? Sagen wir... ausbaufähig. In den Knochen steckte mir noch ein langes, intensives Motorradwochenende in der Rhön. Doch für Müdigkeit war keine Zeit. Unser Guide legte vorne ein sportliches Tempo vor, und ich hängte mich dran – die groben Stollenreifen tief in den heißen Asphalt vergraben. Unter größtenteils... kreativer Beachtung der Geschwindigkeitsbegrenzungen flogen die Kilometer an uns vorbei.

Die Route: Kurvenjagd im Abendlicht

Die Rushhour hatte keine Chance gegen unsere Truppe. Der Weg führte uns im Zickzack durch die Region:

• Vom Münsterland... über Alverskirchen zog die Kolonne zügig Richtung Norden.

• ...hinein in die Hügel: Vorbei an Lienen ging es rauf nach Borgloh. Spätestens hier, am Teutoburger Wald, kamen auch die neuen Fahrer voll auf ihre Kosten.

• Der Rückweg: Über Bockhorst steuerten wir schließlich die rettende Basis an.

Boxenstopp & Benzingespräche

Völlig ausgehungert (und leicht durchgeschüttelt) erreichten wir den Gasthof Lönne. Wer jetzt dachte, die Biker fallen über die XXL-Schnitzel her, täuschte sich gewaltig: Plötzlich mutierten fast alle zu Figurbewussten. Diszipliniert wurde auf die schlanke Linie geachtet und der „Seniorenteller“ geordert.

Am Tisch ging es dafür umso opulenter zu. Bei der Themenmischung schien die KI der Zukunft ein Wörtchen mitgeredet zu haben: Es rotierte wild zwischen Motorrädern, DJT und den neuesten Entwicklungen der Künstlichen Intelligenz.

Das Fazit: Als die Maschinen schließlich im Dunkeln in der Heimatgarage eingenordet wurden, standen stolze 140 Kilometer mehr auf dem Tacho. Der Kopf war komplett frei, die Stollenreifen reif für die Pause – und die neuen Fahrer offiziell getauft. Ein perfekter Feierabend-Ride!

Spendenübergabe Lummerland

Herzschlag und Hubraum: Ein ganz besonderer Boxenstopp auf Hof Lohmann

Es war ein Tag, an dem das tiefe Grollen der Motoren auf die stille Herzlichkeit eines ganz besonderen Ortes traf. Im Rahmen ihrer diesjährigen Eröffnungstour machten die Motorradfreunde Halt auf Hof Lohmann – ein Ziel, das viel mehr war als nur eine Zwischenstation im Routenplaner. Es war ein Besuch bei „Lummerland“, einem Ort, der Kindern mit Beeinträchtigungen ein zweites Zuhause schenkt.

Die Atmosphäre war von Anfang an gelöst. Während die glänzenden Maschinen in der Sonne standen, tauchten die Fahrer in die Welt von Lummerland ein. Hier, wo Kinder in der Kurzzeitbetreuung wertvolle Tage voller Erlebnisse verbringen oder im Langzeitwohnbereich aufgrund ihrer schweren Pflegebedürftigkeit liebevoll rund um die Uhr versorgt werden, wird Nächstenliebe tagtäglich gelebt.

Der feierliche Moment der Spendenübergabe fand im Beisein der Vorsitzenden des Fördervereins und der Leiterin der Einrichtung statt. Mit Stolz überreichten die Motorradfreunde einen Scheck über 1.000 Euro – das stolze Ergebnis ihrer Sammlung während der Tour. Der Dank der Verantwortlichen war spürbar herzlich, doch der emotionalste Moment des Tages sollte erst noch folgen.

Nachdem die wichtige Arbeit der Einrichtung ausführlich vorgestellt worden war und die Fahrer einen tiefen Einblick in das Leben der Kinder erhalten hatten, geschah das Unerwartete: Ein Spender aus der Mitte der Motorradgruppe war so bewegt von der Arbeit auf Hof Lohmann, dass er spontan vortrat und den gesamten Spendenbetrag kurzerhand verdoppelte. Aus 1.000 wurden 2.000 Euro – ein Moment, der für Gänsehaut und feuchte Augen sorgte.

Die Verabschiedung war geprägt von strahlenden Gesichtern. Die Bewohner von Lummerland und die Fahrer winkten sich herzlich zu, als die Motoren wieder gestartet wurden. Mit diesem guten Gefühl im Gepäck ging es „geradewegs und geradeaus“ weiter zum Franz Felix See.

Unter der Führung von Michael, der die Gruppe sicher einmal rund um den Campingplatz leitete, fanden alle schließlich den Weg zum „Landhaus am See“. Dort zeigte sich das Team des Hauses von seiner besten Seite: Eigens für die hungrigen Biker wurde die Nachmittagskarte gezückt. Bei einer kräftigen Gulaschsuppe und einer Portion Pommes ließen die Fahrer die Erlebnisse des Tages Revue passieren.

Als sich die Dunkelheit langsam über die Seenlandschaft legte, machten sich die Motorradfreunde zügig auf den Heimweg. Im Rückspiegel verblasste der Tag, doch das Wissen, gemeinsam etwas Großes für die Kinder von Lummerland bewegt zu haben, blieb als wärmendes Gefühl in den Herzen zurück.

Birte Stuckstedte und Michael während der Übergabe

Familienaufstellung

Rock and Roll vormerken und in den Kalender eintragen


Mit Hilfe von Gemini erstellt

Neue Route getestet, Navi macht nicht was es soll

Die Irrfahrt der Acht: Odyssee in den Beckumer Bergen

Der Asphalt unter den Reifen vibrierte im Gleichtakt mit dem tiefen Grollen der acht Motoren. Es war einer dieser perfekten Mittwoche, an denen die Sonne tief genug stand, um die Landschaft in ein goldenes Licht zu tauchen, aber noch warm genug war, um das Leder der Kombis aufzuheizen. Die Gruppe, eine eingespielte Truppe aus acht passionierten Motorradfahrern, hatte sich viel vorgenommen: Eine völlig neue Route durch die Beckumer Berge sollte getestet werden.

„Vertraut mir, die Strecke ist ein Geheimtipp“, hatte Uwe am Treffpunkt noch getönt und dabei siegessicher auf sein am Lenker montiertes Navigationsgerät getippt. Doch kaum hatten sie die vertrauten Hauptstraßen verlassen und die ersten sanften Steigungen der Beckumer Berge erreicht, begann das technische Desaster.

Zuerst war es nur ein kurzes Flackern. Dann, mitten in einer engen Haarnadelkurve, schwarz. „System wird neu gestartet“, leuchtete es hämisch auf dem Display auf. Als das Bild zurückkehrte, war die Stimme der freundlichen Dame, die sie bisher sicher geleitet hatte, spurlos verschwunden. Stumm und starr zeigte der Pfeil auf eine grüne Fläche, die beim besten Willen keine Straße darstellte.

Die Gruppe folgte Uwe dennoch, in der Hoffnung, dass sich die Technik wieder einkriegen würde. Doch das Navi schien ein Eigenleben entwickelt zu haben. Es schaltete sich im Minutentakt an und aus, verweigerte hartnäckig jede Routenanpassung und schickte die acht Fahrer stattdessen tiefer und tiefer in ein Labyrinth aus Wirtschaftswegen.

Was als „flüssige Tour“ geplant war, wurde zu einer echten Odyssee. Die Straßen wurden schmaler, der Asphalt rissiger, und bald fanden sie sich auf Wegen wieder, die kaum breiter als ihre Maschinen waren. Überall ragten Hecken in die Fahrbahn, und der Rollsplit in den Kurven forderte die volle Konzentration. Von der eigentlichen Route fehlte jede Spur. Uwe hielt immer wieder an, fluchte leise gegen das schwarze Display und versuchte, die Orientierung anhand der Kirchtürme in der Ferne zurückzugewinnen.

Die Stimmung drohte zu kippen. Der Staub der Feldwege klebte im Visier, und der Hunger meldete sich bei allen Beteiligten lautstark zu Wort.

„Wenn wir hier nicht bald rauskommen, fange ich an, meine Handschuhe zu kauen“, funkte Markus trocken durch das Intercom.

Doch dann, gerade als sie eine besonders enge Baumgruppe passierten, öffnete sich der Weg. Wie eine Fata Morgana tauchte vor ihnen ein bekanntes Schild auf: „Altes Forsthaus“ in Ahlen.

Erschöpft, aber erleichtert, rollten die acht Maschinen auf den Parkplatz. Das Klacken der Seitenständer klang wie Musik in ihren Ohren. Als sie die gemütliche Gaststube betraten, war der Ärger über das streikende Navi fast schon vergessen. Der Duft von Gebratenem und frischen Kräutern empfing sie wie eine herzliche Umarmung.

Es dauerte nicht lange, bis die Tische unter der Last der Versöhnung ächzten. Es gab dampfende, kräftige Suppen vorab, die die Lebensgeister weckten. Danach folgten riesige Schüsseln mit knackigen Salaten und – das Highlight des Tages – goldgelb ausgebackene Schnitzel in Portionen, die selbst den hungrigsten Biker ehrfürchtig werden ließen.

Mit jedem Bissen kehrte das Lachen zurück. Das defekte Navi wurde zum Running Gag des Abends erklärt. Am Ende waren sich alle einig: Die Route war zwar eine Katastrophe, aber der Umweg über die kleinsten Straßen der Welt hatte sich für diesen Abschluss im Alten Forsthaus mehr als gelohnt.

Was lernen wir aus der Geschichte:

1) eine Route erst einmal alleine testen, vielleicht erinnert man ich an die ein oder andere Abbiegung

2) Gesperrte Straßen sollte man nicht in die Planung einbeziehen, das geht nicht gut

3) Fährt man Routen ab, immer die Neuberechnung im Navi ausstellen und strikt auf der Route bleiben

4) Fährt man einfache Ziele an, hilft die Neuberechnung der Route um anzukommen

5) Die Neuberechnung macht einem auch einen Strich durch die Rechnung, wenn in die Route einfache Shaping Points eingebaut sind, also keine Zwischenziele.

Erstellt mit Hilfe von Googles KI mit dem Namen Gemini

Warmfahren 19.04.2026

Kuchentour der Motorradfreunde Lette

Es war einer dieser Tage, an denen die Luft so klar ist, dass man meint, man könnte bis zum Horizont sehen. Um 10:45 Uhr rollten die Garagentore in Oelde hoch. Zwei ältere Herren, die Helme fest verzurrt, die Lederjacken gegen die 10 bis 12 Grad kühle Luft gewappnet, ließen die Motoren warmlaufen. Ein kurzes Nicken, dann ging es los.

Der Weg führte sie zunächst über kurvige Nebenstraßen Richtung Alme. Die Schlossmühle in Alme bot die perfekte Kulisse für die erste kurze Pause. Doch kaum hatten sie die Maschinen abgestellt, wurden sie auch schon „gestellt“. Ein BMW-Fahrer, dessen Tourenmaschine vor Chrom und Zubehör nur so strotzte, hatte sie bereits ins Visier genommen. Er war das, was man im Münsterland „redseelig“ nennt – in einer Intensität, die keine Pausen zuließ. Von der elektronischen Fahrwerksverstellung bis hin zu seiner letzten Alpentour im Jahr 1994 gab es kein Thema, das er nicht im Detail sezierte. Die beiden Oelder lächelten höflich, suchten aber nach zehn Minuten die Flucht nach vorn – oder besser: den Gang nach oben.

Weiter ging die Fahrt durch das herbstliche Hochsauerland bis nach Olsberg. Im Café Goldmarie sollte es gemütlich werden, doch kaum saßen sie bei einer dampfenden Tasse Kaffee, geschah es: Ein kleiner Schluck blieb im falschen Hals stecken, und einer der beiden bekam einen derart heftigen Hustenanfall, dass die Goldmarie fast um ihre Porzellantassen fürchten musste. Tränende Augen, klopfende Rücken und ein paar amüsierte Blicke der Tischnachbarn später kehrte Ruhe ein.

Draußen hatte sich der Himmel derweil bedrohlich zugezogen. Ein kräftiger Regenschauer prasselte gegen die Fensterscheiben. „Abwarten“, war die Devise. Bei einem zweiten Kaffee schauten sie zu, wie die Tropfen die Straße reinigten, bis der Asphalt wieder glänzte und die Wolkendecke endlich aufriss.

Mit frisch gewaschener Luft unter den Reifen steuerten sie das Südufer der Möhnetalsperre an. Das Café Wanderbar empfing sie mit seiner rustikalen Gemütlichkeit. Mit Blick auf das glitzernde Wasser der Möhne ließen sie die Seele baumeln, bevor die letzte Etappe der Tour anstand.

Die Sonne stand schon tief, als sie das Sauerland hinter sich ließen und wieder in die flachere Börde eintauchten. Kurz vor dem Ziel in Oelde gab es jedoch eine ungeschriebene Tradition, die nicht gebrochen werden durfte. In Beckum, bei der legendären Imbissbude Höpker, hielten die Maschinen ein letztes Mal. Der Duft von Currywurst lag in der Luft. Die Mantaplatte (Currywurst mit Pommes Weiß-Rot) schmeckte nach einem langen Tag im Sattel besser als jedes Fünf-Gänge-Menü.

Pünktlich um 18:00 Uhr rollten die beiden Motorräder wieder in Oelde ein. Die Finger waren ein bisschen klamm, die Rücken spürten die 300 Kilometer, aber das Grinsen unter den Helmen war breiter als am Morgen. Ein perfekter Tag zwischen Schlossmühlen, Redeschwallen und dem besten Fast-Food der Region.

==>Geschrieben mit Hilfe von der Google KI Gemini, von daher ein wenig geflunkert, was auf zu wenigen Informationen beim Prompten zurückzuführen ist.

Saisonstart erfolgreich durchgeführt.

Saisoneröffnung erfolgreich, Spendenbereitschaft enorm

Am 12.04.2026 trafen sich ca. 60 Fahrer und Fahrerinnen zu einem gemeinsamen Wiedersehen nach der langen Winterpause, um im Anschluss an viele Gespräche an einem kurzen Gottesdienst teilzunehmen.

Der Segen des Priesters

hat uns auch in diesem Jahr zu einer unfallfreien Ausfahrt in alle vier Himmelsrichtungen verholfen. 

Egal ob in den Norden, Osten, Westen oder Süden,

die Touren hatten ein Länge von ca. 140 Km. Nach einer Stunde wurde jeweils eine Pause eingelegt. Einige Gruppen pausten kurz, andere wiederum ausdauernder. 

Zwischen 15:30 Uhr und 16:00 trafen sich dann alle Gruppen wie vereinbart im Heidehof. Bei Pizza und Traubensaft wurde noch einmal genossen, bevor es dann zurück nach Hause ging.

Ein entspannter Tag 

bei angenehmen Temperaturen und ohne einen einzigen Regenschauer war zu Ende.

Durch die große Spendenbereitschaft 

konnten wir fast 900 EUR einsammeln.  Die Spenden Übergabe wird nun vorbereitet und wie üblich, nach einer Runde durch den Kreis Warendorf an den Spendenempfänger übergeben. Hierzu möchten wir jetzt schon alle Spender einladen. Termin folgt.

Gerne starten wir ab der kommenden Woche 

mit weiteren Rundfahrten. Treffpunkt ist der Parkplatz neben der Kirche. Termine erfahrt ihr über die Newsgruppen.

LHzG

Uwe    

Frühjahrstermine der Hersteller

Benzin, Diesel, oder Elektro?

Was kommt neu in meine Garage?

Jetzt ist die Zeit für ein neues Moped gekommen. Oder für eine zweite Maschine?

Die Chinesen werfen gerade die neuen Modelle zu Eintrittspreisen auf den Markt. 1000 ccm für unter 10.000 EUR hören sich einladend an. Für das Geld gibt es bei Harley einen Satz Socken und bei BMW die Serienkoffer mit Zentralverriegelung und TOP-Case-Beleuchtung.

Scheu vor dem Neuen? Dann einfach die Tage nutzen und die Händler mit den neuen Modellen in der Ausstellung besuchen. Am 11.04. startet Borchard in Bielefeld, am 18.04. sind die anderen Hersteller bis Abends geöffnet.

Das letzte Hemd hat keine Taschen, wir werden nicht jünger.

Für überschaubares Geld gibt es bei Udo Walz individuelle Royals:

Walzwerk